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2018-12-18 22:09 来源:第一新闻网

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  秒速赛车作为在今年首轮第27顺位才选中的球员,库兹马在新秀赛季的成长态势却极为惊人,截至目前他场均能够砍下分,已经成为湖人阵中仅次于英格拉姆、小托马斯与兰德尔的第4号得分手,且比之湖人得分王英格拉姆场均只少分。及至进入下半场的鏖战,唐斯继续疯狂肆虐演出,尤其是末节开局还飙中三分率队打出7-2攻击波,逐步引领森林狼拉开15+的领先优势。

活塞暂停回来,史密斯反击一条龙得手,乔-约翰逊转身上篮2加1,格里芬篮下强打还击,两边比分交替上涨。他必须习惯这样的速度,因为他即将进入UCLA(加州大学洛杉矶分校),过去这个赛季他在高中场均分、个篮板、次助攻、次盖帽。

  全场拿到75分,是勇士最近四个赛季以来的新低,上一次他们拿到这么低的分数还要追溯到2014年2月5日,那时候勇士客场以75-91不敌山猫(黄蜂前身),那时候的主帅还是马克-杰克逊,大卫-李还是球队的先发内线。暂停回来,塔图姆也投中三分,在乔治回敬一球之后,绿军新秀用罚球再次取分,随着威斯布鲁克补篮打中,双方战成59平。

  灰熊埃文斯16分7板4助攻6失误,马丁12分8板。第29分钟,李昌珉主罚前场左路任意球开到前点,第一点被济州联球员抢下,克鲁斯迎球凌空抽射破网,恒大主场0-2落后!第38分钟,于汉超左路杀入禁区,他一脚射门两次击中横梁。

但在本场比赛中也出现了季后赛最大的争议判罚,在第一个加时赛中,比赛时间还剩下1分22秒,辽宁队持球进攻,哈德森面对新疆队的包夹,突破的过程中差一点丢掉球权,但当时这个球感觉有明显的二次运球的嫌疑,但是当值主裁判并没有做出任何判罚,最后哈德森将球传给了赵继伟,赵继伟命中3分后帮助辽宁队108-105领先。

  警方将其带走,在次日早七点,弗朗西斯被释放。

  北京时间3月6日18:00,2018年亚冠小组赛第三轮E组展开角逐,权健客场3-6惨遭全北屠杀,吃到赛季第一场败仗。实际上新疆队由李根、西热、可兰组成的锋卫线组合在攻守两端都不可谓不出色。

  很显然,骑士队要想冲出东部,绿军和猛龙都是他们必须战胜的对手。

  半场结束,76人58-44领先灰熊14分。恼羞成怒的福特森随后对抢到篮板球的萨林杰犯规,李春江只好喊了暂停。

  雅尼斯是一名出色的教练,他把北京男篮调教成了一支防守强队,所倡导的团队打法让进攻变得极其流畅。

  牛宝宝电影网日子还是要继续,在现有的阵容下,骑士队交易后分别战胜了他们,这无疑是一个好兆头。

  今晚,广东队以118比94轻取卫冕冠军新疆队,以总比分3比1挺进半决赛,年轻的小将赵睿攻守两端均有上佳表现,全场砍下全队第二高的28分,并贡献并列全场第一的四次抢断。面对正处在西部争八区域的快船与森林狼而言,他们已经成为绝对的直接竞争对手,因而两队也是卯足全力死磕。

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2018-12-18 11:16:45责任编辑: 百灵002来源: 搜狐汽车点击: 次
秒速赛车 尽管首节没有得分,但第二节再次登场后,周琦很快就找到状态。

   “TNGA是什么?它会让丰田通向诗和远方!”丰田中国执行副总经理董长征谈及TNGA时,用了这样一句文艺范十足的话来形容。

  4月18日晚,2017上海车展媒体日开幕前夜,丰田在上海举办的“2017丰田TNGA丰巢之夜”华丽上演,当晚,丰田将筹谋已久的TNGA定名“丰巢概念”并正式向中国消费者揭开面纱。

  

 

 

 

  那么,作为已经拥有八十年造车历史的标准“八零后”,丰田汽车这位“老司机”为何要祭出TNGA这步大棋呢?这个中文被称为“丰巢概念”的新名词为何能重塑丰田汽车乃至整个汽车产业竞争格局呢?

  “虽然每个灵魂原本都闪耀着美德的光辉,如同一把新刀,但是,如果不勤于磨砺,它就会失去光泽。如他们所说的"自身的锈迹",它和刀上的锈迹一样有害,因此人们必须像磨砺刀剑一样对待自己的品行。光辉的灵魂一旦被锈迹掩饰,所有需要做的就是再磨砺一次。”

  这句《菊与刀》中的语句或许形容此时此刻的丰田再恰当不过了,虽然已经在全球市场拥有了千万级别的用户,虽然近年以来多次登顶全球汽车行业的榜首位置,但丰田从来没有忘记“磨砺自身的锈迹”。

  当汽车产业进入到一个前所未有的冲撞时代,新旧势力交织在一起之时,日本文化中的危机感在丰田内心被前所未有的激发出来。“我们究竟来自于何方?未来又走向何方?”这是登顶全球桂冠之后,丰田对于内心的拷问。

  丰田汽车中国本部长大西弘致在TNGA发布会上介绍,丰田在站上千万量级的历史新高度之后,“制造更好汽车”的初心却变得越发艰难。走在汽车行业前列的丰田率先遇到了产业发展的“天花板”,产业延续多年的管理体制和流程正在使内部沟通成本急剧上升,导致决策及产品开发周期过长,影响了企业的整体效率。

  丰田认为,他们正在面临着三个历史性课题的挑战。

  首先是组织体系的变化,自2009年开始,丰田陆续实施强化各主要市场地区负责人的决策权限、减少董事数量、副社长级别不再负责具体业务转向更长远规划等措施,开始趋于扁平化的管理体制调整。2016年,丰田设置了以产品为核心、从前期企划到后期生产的内部公司负责制,使所有工作都围绕“制造更好的汽车”以及支撑它的“人才培养”展开,从而巩固、夯实挑战未来的根基。

  其次则是环境技术领域的举措,丰田汽车已经对外公开承诺,将实现对环境负荷无限接近于零,并广泛应用包括纯电动在内的各种新能源。

  第三个就是TNGA能否真正令丰田做到脱胎换骨。为了今后更好地推动可持续发展,丰田集全公司之力致力于全产业链的结构性改革,对过去的造车理念进行了彻底变革,对过去的造车方法进行了调整,不断挑战“制造更好的汽车”。

  “经营环境瞬息万变,如果我们坚持以往的思维方式和工作方法,将无法实现可持续发展。丰田自身已经进入一个需要构建新型商业模式的时代。”作为丰田汽车的章门人,社长丰田章男曾经如是阐释TNGA的诞生背景。

  在丰田人看来,市场的一时领先只是暂时的,造车理念上持续领先才是立于不败之地的根本。丰田的这场变革确实如此,全面价值重构是TNGA的关键词。。

  “我们不是通过改良,而是通过开发全新的汽车心脏——发动机、变速器、HV系统等动力总成单元和底盘,彻底提高各方面的功能和性能,开发全面优化的汽车。”TNGA的幕后操盘手,丰田汽车专务、丰田先进技术开发内部公司总裁伊势清贵在TNGA发布会上如是表态。

  

 

  

 

  一直以来,相对于欧洲车尤其是德国车,丰田旗下产品更显著的优势是可靠性和优质的服务,操控性和驾驶乐趣并非强项,TNGA时代之下丰田将性将体验短板补齐。在TNGA的基本哲学思路指引下,丰田将低重心、轻量化、小型化的新型动力总成与新底盘结合起来,搭载在比过去更低的位置,而新底盘则通过打造全新的车身底部和悬挂,不仅实现了低重心,还大幅提升了产品竞争力,实现高品质操控和驾乘感受。

  丰田还通过采用激光螺旋焊接技术以及结构用粘结材料,扩大了材料间的结合范围,使新架构车身的刚性也比过去提高30%至65%,从而实现了驾驶乐趣与乘坐舒适兼而有之。

  丰田工程师对汽车头条APP记者介绍到,“低发动机罩和低重心”是最初开发新平台时提出的口号之一。而之前发布的基于TNGA架构的新款普锐斯采用了形似跑车的大跨距和低重心的结构比例,由此也可看出良好的造型是新平台的卖点之一。

  发动机室内的动力总成单元以及冷却、进气零部件、空调总成、油箱、排气管等各种零部件均进行了小型化和薄型化设计。配置上也尽量采用低位布局。注重低重心的零部件布局实现了舒适的直行稳定性、很强的车身稳定性以及操控自然的出色控制性。

  这样摧枯拉朽式的重建,看似同一向留给中国消费者保守中庸印象的丰田格格不入,但其实,这才是丰田内心真正的“自我”,日本文化中的“匠”技精神同样在自我变革这件事上得到了淋漓尽致的展现,如果细枝末节上的改变已经无法令自我满意,那一场轰轰烈烈的自我颠覆就势在必行。

  TNGA丰巢概念究竟是什么?它给丰田带来了那么改变?

  TNGA是什么?从字面上看,它是Toyota New Global Architecture,但在丰田人看来,它并非一个技术平台那么简单,而是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是丰田开创的全新“造车哲学”,也是创造“全新价值”的汽车产品的具体举措。

  在董长征看来,“它包罗万象,而最终呈现的美,既是丰田自我归零重新挑战的过程,也将为顾客制造出更好的汽车,既是丰田制造更好的汽车思想的传承,也是实现更好的汽车的手段。”TNGA丰巢概念是一个造车价值链的全面更新和升级,同时也是哲学范畴上的思想传承。

  你可以说,TNGA丰巢概念改变了丰田很多,作为丰田面向未来的一首诗,它让丰田八十载所积累的造车经验得到了一次脱胎换骨的蜕变,是丰田下一代车型技术的“起点”,对于丰田而言,具有划时代的意义,从此,丰田汽车造车进入到了“TNGA时代”。

  

 

  但或许,TNGA丰巢概念并没有改变丰田,因为丰田造车的初心未变,“制造更好的车”“让消费者感到怦然心动”,这些质朴有力的话语从丰田第一辆车从草图诞生之日起,就是丰田人的心愿,而这也是这家日本汽车企业为何历经八十年风雨历程,依旧能驰骋汽车产业就在于不断自我挑战,自我蜕变,才能一路前行。

  历史总是相似的,或许从TNGA丰巢概念开始,丰田不过是开启了一场新的对旧我的格式化,从而真我的归零出发。

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